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　そごう・西武は先月、売却されることが正式に決定。2023年2月1日付でセブン＆アイ・ホールディングスからフォートレス傘下の企業となる。譲渡後はヨドバシカメラの持株会社ヨドバシホールディングスがビジネスパートナーとなり、百貨店事業の事業運営についてそごう・西武と協議を行っていくという。　高野区長は6期24年間にわたり同職を務める中で、豊島区の破綻寸前の財政を再建。「文化を基軸としたまちづくり」を掲げ、池袋の文化戦略に取り組み、「消滅可能性都市」の指摘も克服した。その戦略の中心にあるのが西武池袋本店であり、「その周辺のまちづくりが、池袋の将来のすべてを握る鍵」だと位置付けている。今年1月には、池袋駅を中心に東西を結び、駅から街へと来街者の回遊を広げる「ウォーカブルなまちづくり構想」を公表していた。　そごう・西武の売却決定については「大きな衝撃を受けている」とコメント。池袋駅の改札を出ですぐの“池袋の玄関口”とも表現できる西武池袋本店の低層階には、「ルイ・ヴィトン（LOUIS VUITTON）」や「エルメス（HERMÈS）」「ティファニー（Tiffany ＆ Co.）」などのラグジュアリーブランドが出店している。高野区長はヨドバシカメラが参入することで池袋のさらなる家電量販店の激化や海外ブランド店舗の撤退につながりかねないとし、「長年育ててきた顧客や富裕層も離れ、今まで築き上げてきた『文化』のまちの土壌が喪失」することを懸念しているという。　西武池袋本店の約50％の土地は西武鉄道が所有している。存続の嘆願書は、後藤社長の「池袋のまちづくりは行政を中心とした国際アート・カルチャーが集まる文化都市として着実にまちづくりを進めてきた。西武池袋本店の顔である低層部が池袋のまちづくりのすべてを握っている」という発言を受けて提出したという。高野区長は「決して、ヨドバシカメラの進出に異を唱えているわけではない」としながら、低層部への出店に関しては大きな懸念を示し、「池袋全体のこれからのまちづくり構想を壊してほしくないというお願い」だと強調した。

Business

そごう・西武売却で「西武池袋本店」低層部にヨドバシ出店か　豊島区長が反対表明

　30000系車両の開発は、西武鉄道の上場廃止から1年経った2005年12月に同社の再起をかけて始動。当初は男性社員20人が各部署から集められた。しかし「会社の再起を託した本プロジェクトでは、女性社員もプロジェクトチームに入れるべきだ」という西武ホールディングス社長 後藤高志の一声でチーム編成を大幅に変更。11人の女性社員が参画することで、2006年2月に同プロジェクトは再スタートを切った。「30000系車両 スマイルトレインプロジェクト」は、元来現場一筋の男性社員が多い社風を大きく変える出来事だったという。ハートデザインの優先席をはじめ、座席の座り心地や、吊り革の使用感など、「たまご」をモチーフとした内外装デザインの多くは女性メンバーの意見、感性が反映されたもので、「人にやさしく、みんなの笑顔をつくりだす車両」というコンセプトのもと、当時の西武鉄道の"新しさ"を象徴する車両が完成した。　同車両はプロジェクト発足から3年後の2008年4月にデビュー。ホームとの段差を最小限に納めた床面の高さや、荷物の上げ下ろしが容易になるように微調整された荷物棚などのユニバーサルデザインが評価され、2009年7月には同車両を製造した日立製作所と共に鉄道車両としては初となる第3回キッズデザイン賞を受賞した。　なお、西武鉄道の座席に用いられている「モケット生地」は、鉄道以外の公共交通機関でも数多く採用されている。化学繊維やウールのパイルを織り出して紡がれたモケット生地は、経緯に錦糸が織り込まれていることが多く耐久面でも秀でており、西武鉄道の一部車両では口腔内の治療や洗浄時に使われている消毒薬をベースにした抗菌成分を繊維表面に加工しているという。　運行から14年。「30000系車両 スマイルトレインプロジェクト」チームは解散となったが、ドラえもん50周年を記念したラッピング装飾を施した車両（現在運行中）が話題を集めるなど、30000系は今でも「スマイルトレイン」の愛称で乗客から親しまれている。

Lifestyle

西武鉄道優先席にハートのデザイン　独自車両の誕生秘話

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Fashion

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