インサイド

女性たちを讃える国際女性デーを"ランボルギーニのカラフルな花束"でお祝い　ツアーの集合場所となったのは、東京・六本木の「THE LOUNGE TOKYO」。イタリア本社とニューヨークに続く世界で3拠点目となるラウンジで、ダビデ・スフレコラ＝ランボルギーニ ジャパン ブランド ディレクターから、今回の企画について説明を受けました。社会で活躍する女性たちをお祝いする日として始まった国際女性デーは、男性が女性にお花やギフトを贈る習慣があるそう。そこで、「私たちはランボルギーニのカラフルな車を贈り、美しいドライブ体験をプレゼントしたいと思ったのです」とダビデさん。実にイタリア男性らしい粋なアプローチだなあ…と、この時はまだ他人事のようにお話を聞いていました。　続いて、 話題は今回乗る車種「ウルス」「ウラカン」の特徴や、ランボルギーニ社のサステナビリティへの取り組みについて。2015年からカーボンニュートラルに取り組む同社は、2024年までにすべての車をハイブリッド化することを計画しています。今後、新たに4台の新モデルを発表することも明かしてくれたので、これはまたのお楽しみに！いざ、実車！往路は「ウルス」、復路は「ウラカン STO」を体験　プレゼンが終わると、ツアーの出発地となるホテル ザ・リッツ・カールトン東京へ移動。華やかなイエローやパープル、つやめくブルーのスーパーカーたちがずらりと並ぶ姿はまさに圧巻です。本日のルートは、まず「ウルス」に乗って六本木をスタートし、首都高速湾岸線道路を走って幕張へ。ホテルニューオータニ幕張でランチ休憩をとったのち、今度は「ウラカン STO」に乗り換え、同じ順路を辿って六本木に戻ります。　待ち構えていたのは、世界最速のSUVと称される「ウルス」。マットなブラックに、鮮やかなネオングリーンのトリミングが力強いコントラストを放ちます。こうした大胆なカラーセレクトでボディカラーやインテリアを好みの配色にカスタマイズできるのは、気分が上がるポイントですね。　運転席の前には、スイッチやレバーがずらり。中でもランボルギーニならではのデザインが、アイコニックなエンジンスタートボタンでしょう。真っ赤なカバーをカチッと開いてボタンを押すと、「ブオオオオン！」と大きなエンジン音が鳴り響き、背筋が伸びます。一気に緊張感が高まりますが、さすがはスーパーSUV。車高が高いので視界が広がり運転しやすく、重厚感たっぷりの巨大なボディに対して軽快な走り心地のギャップに驚きました。スーパーカーならではの加速や疾走感は爽快です。どんどん加速しても揺れず、高速道路でも一般道でも頼もしい安定感を発揮。女性のランボルギーニデビューにぴったりな一台かもしれません。　ゆったりと体に吸い付くように寄り添う上質なレザーシートは心地良く、広々した車内も快適。なんと、運転席と助手席にはマッサージ機能が！しかもそのメニューも豊富なんです。シートポジションやハンドルポジションは広範囲での調節が可能で、低身長の女性でも安心。大容量のラゲッジスペースも搭載しているので、日常のさまざまなシーンで頼れる相棒になりそうです。　レインボーブリッジを渡り、あっという間に目的地のホテルニューオータニ幕張に到着。ランチを楽しみながらも、すでに復路の不安が頭をよぎります。帰りに運転する車は、優しく頼もしい紳士のような「ウルス」とは対照的。限りなくレーシングカーに近いロードカー「ウラカンSTO」に乗り換えます。ダビデさんが「まるでビースト（＝野獣）」と例えるほどの猛々しい闘牛を乗りこなさなければなりません。　車高が低い「ウラカン」は、「ウルス」よりもいっそうエンジン音が直接体に響きます。恐る恐るアクセルペダルを踏むと、少し踏み込んだだけでかなりの加速！"走りたくてしょうがない"と言わんばかりのじゃじゃ馬は、先ほど通った同じルートがまったく違う景色に見えるダイナミックなドライブ体験へと誘ってくれました。　何より実感したのはレスポンスの速さ。ちょっとのアクションですぐに車が応えてくれるので、速さを発揮できる高速道路だけではなく、小回りが求められる一般道でも思った以上にスムーズでした。このじゃじゃ馬はオン・オフがはっきりしているようで、信号待ちで停車している時は、アイドリングストップ機能によって驚くほど静かでお行儀良し。ハイブリッド化によって、自分にとって縁遠かったスーパーカーとの距離が少し近くなった気がしました。クルマ好きではなくても存分に魅了されるダイナミックなドライブ体験　無事にホテル ザ・リッツ・カールトン東京へ帰還。イタリアでは国際女性デーにミモザを贈るということで、ミモザの花束をふわふわした夢見心地で受け取りました。車を降りた時に感じたのは、運転の緊張がほどかれた安堵感と心地良い疲労感、パワフルなドライブによる高揚感が混じった、非日常のような不思議な感覚。そして、車から颯爽と降りてくる女性ドライバーたちの格好良かったこと！ランボルギーニは、現代を生きる女性たちを優しくアシストし、力強く応援してくれる頼もしい車なのだと改めて気付いた瞬間でもありました。

Lifestyle

ランボルギーニが国際女性デーにイベントを初開催　「ウルス」「ウラカン」で東京・幕張を疾走するツアーに参加してみた

「GIRO JAPAN」は愛車に乗って絶景を巡る、オーナー向けドライビングツアー　「GIRO」とは、イタリア語で"巡る"という意味。オーナーが愛用するランボルギーニに乗って美しいロケーションを巡るツアーの「GIRO JAPAN」は、世界各国で開催されている人気イベントです。日本では2017年に名古屋・大阪で初開催。4度目となった今年の舞台には九州が選ばれました。宮崎のシェラトン・グランデ・オーシャンリゾートをスタートし、絶景の太平洋沿いを北上して大分へ。別府市を経由しながら、向かうは国際サーキット「オートポリスインターナショナルレーシングコース」。公道とは一線を画す本格的なサーキット走行を満喫できるという、まさにドライバー垂涎のツアーラインナップです。　ツアーを彩ったのは「ウラカン STO」をはじめ、ツートーンカラーが存在感を放つ「ウラカン
エボ フルオ カプセル」、スーパーSUV「ウルス」など約30台。そして、創業者であるフェルッチオ・ランボルギーニの生誕100周年を記念して全世界で40台限定生産した「Centenario Roadster」、ランボルギーニが日本のためだけに7台だけ限定生産した「Aventador S Japan Limited Edition」など、希少なモデルも揃い踏み。威風堂々とした佇まいでドラマチックに駆け抜ける姿は、多くの見物人たちの視線を釘付けにしていました。美しいビーチやエンターテインメントを堪能し、フルコースディナーに舌鼓　12月10日、シーガイアコンベンションセンターで開かれたガラ・ディナーと共に今回のイベントが幕開け。注目シンガーの「JILLE」によるスペシャルステージや、全日本選手権 空手女子組手 体重無差別級で女子初の4連覇を成し遂げた植草歩選手によるトークショーなどでツアーのスタートを華やかに祝いました。翌日は、見晴らしの良い小高い丘に佇む「都農ワイナリー」などを巡ったのち、注目の複合施設「STAIRS OF THE SEA」で美しいビーチを臨みながらランチタイム。国内有数のサーフスポットである日向市金ヶ浜の目の前という絶好のロケーションに、宮崎ならではの店舗が並ぶ人気エリアです。　太平洋沿いを北上して大分県に入ると、佐伯市の「しおさいの里」では迫力の太鼓演奏がお出迎え。ご当地グルメを楽しみ、その日の宿であるANAインターコンチネンタル別府リゾート＆スパを目指します。ディナーでは、フレンチ・イタリアンのフルコースに舌鼓を打ちながら、マジックショーや別府市とのコラボレーションによる盛大な花火を鑑賞。2日目のツアーを締めくくりました。絶景ルートを駆け抜け、本格的なサーキット走行体験　最終日の12日は、別府から東九州自動車道、九州横断自動車道を経て、阿蘇の雄大な牧草地隊を駆け抜ける絶景の「ミルクロード」を走行しました。ワインディングロードの爽快なドライブを楽しみながら、「オートポリスインターナショナルレーシングコース」に到着。国際公認コースを貸し切り、約30台ものランボルギーニが一斉に走る姿は圧巻そのもの。非日常の特別な高揚感に包まれ、全工程を終えました。　オーナーたちは愛車に乗って地域との交流を深めながら、日本の魅力を再発見する3日間を完走しました。同時に、相棒の高い走行能力を思う存分楽しめるイベントでもあります。ランボルギーニを通して、日本とクルマの新たなポテンシャルに気づける特別な体験。「GIRO JAPAN」は、来年も開催する予定とのことです。

ランボルギーニで九州の新たな魅力を発見、ドライブツアー「GIRO JAPAN 2021」レポート

新生「ウルス グラファイト カプセル」は洗練されたマットカラーとネオンカラーのコントラストが魅力　スポーツカーとしてのDNAを併せ持つ世界初のスーパーSUVモデルとして人気の「ウルス」。「ウルス グラファイト カプセル」は、シックで大人っぽいマットカラーのボディに、シャイニーなアクセントカラーをミックス。ボディのカラーバリエーションは、「Bianco Monocerus（ホワイト）」「Nero Noctis（ブラック）」「Grigio
Nimbus（グレー）」「Grigio Keres（グレー）」の4色。車体のシルエットを際立たせる抜群のアクセントとして、ドアインサートなどのディテールカラーを 「Arancio Leonis（オレンジ）」「Arancio Dryope（オレンジ）」「Giallo Tautus（イエロー）」「Verde Scandal（グリーン）」から選ぶことができます。　ネオンに包まれた夜の東京を駆け抜ける「ウルス グラファイト カプセル」は、「Nero
Noctis（ブラック）」のボディに、アクセントカラー「Verde
Scandal（グリーン）」をミックスしたスタイリッシュなツートーンカラー。ネオンがきらめく都会に溶け込むモダンなマットカラーをベースにしつつも、大胆なカラーコントラストに思わず目を奪われ鮮烈な印象を残します。鮮やかなカラーがストリートでの存在感をいっそう高める「ウラカン エボ フルオ カプセル」　スーパーカーたらしめるスポーティーなシルエットが魅力の「ウラカン」。新デザインオプション「ウラカン エボ フルオ
カプセル」は、マットカラーのエクステリアとトリムオプション、そしてフルブラックがベースのインテリアにアクセントカラーを選択できるようになりました。ボディのカラーは「Verde Shock（グリーン）」「Arancio
Livrea（オレンジ）」「Celeste Fedra（ブルー）」「Giallo Clarus（イエロー）」をラインナップ。ルーフやフロントバンパーなどはマットなブラックに統一することで、独特のシェイプをいっそう引き立たせた存在感のあるバイカラーに仕上がります。　「フルオ（fluo）」とは、イタリア語で「蛍光色」の意味。かねてより鮮やかなカラーリングで魅了してきたランボルギーニらしい新たなヴィヴィッドカラーは、華やかさの中に若々しい雰囲気も漂います。差し色の入り方とコントラストが絶妙な、まさに自分らしい唯一無二のデザイン。そんな相棒なら、日常の何気ないドライブも特別な体験になりそうです。

ランボルギーニの新カスタマイズで叶える、もっと自分らしく高揚感あふれるドライブ体験

"限界を求める人"のためのロードカー　ウラカン STOのモットーは「BASED ON A TRUE STORY（実話に基づいている）」。ランボルギーニのモータースポーツ部門、スクアドラ・コルセにおける実際の勝利の物語に基づいたスーパースポーツカーとして開発されました。　車好きなら一度は頭によぎる「レーシングカーで街を走るとどうなるのだろう？」という妄想を叶えるべく、ウラカン STOには2つのレーシングモデルのエッセンスを凝縮。技術とノウハウのベースとなった1つ目のモデルは、世界三大耐久レースの1つ デイトナ24時間レースを3連覇している「ウラカン GT3 EVO（Huracán GT3 EVO）」。さらに、全参加者が同一仕様のマシンに搭乗するワンメイクレースシリーズを競う「ウラカン スーパー トロフェオ EVO（Huracán Super Trofeo EVO）」のテクノロジーを盛り込み、新たなスーパースポーツカーが誕生しました。　発表会では、鮮やかな「Blu Laufey（ブルー）」をメインカラーに、セカンダリーカラーとしてレーシングカーらしい「Arancio California（オレンジ）」を取り入れたモデルを披露。実際の購入者は350色以上からボディカラーの選択ができ、エクステリア、インテリア共にフルカスタマイズが可能です。フルカーボンファイバー製のスポーツシートやヘルメットを収納するためのフロントトランクにも、レーシングのDNAが詰まっています。レーシングカーを元にした軽量化、空力性能　ウラカン STOで実現した大きな特徴の1つが軽量化。ボディのなんと75％以上にカーボンファイバーを採用し、先代の「ウラカン ペルフォマンテ（Huracán Performante）」よりさらに43kgの軽量化を果たしました。　レースでのパフォーマンスの鍵となるのが空力性能ですが、公道でも最高の走行性能を保証するためにウラカン STOはモータースポーツで求められる高度なエアロダイナミクス技術に基づいて設計。優れた空力負荷を実現することで、コーナリング性能が大きく向上しました。ボンネットとフェンダー、フロントバンパーを一体化した独自の「コファンゴ（Cofango）」という構成は、フロント部分が丸ごと開く仕様はランボルギーニの名車「ミウラ（Miura）」を彷彿とさせます。ストリートを走るための3つのドライビングモード　走行環境に合わせ、ウラカン STOは全く新しい3つのドライビングモードを装備。ロード走行とカーブの多い道路のためのデフォルトの「STO」モードをはじめ、ドライ状態のアスファルトで最高のラップタイムを出せるよう全システムが最適化される「Trofeo」モード、ウェット状態のアスファルトに向けた「Pioggia（雨）」モードを使い分けることで、どんな道や天候でも最高のパフォーマンスでドライブを楽しむことができます。　自然吸気のV10エンジンを搭載するウラカン STOはわずか3.0秒で時速100kmに到達し、最高時速は310kmと新幹線のぞみの最高時速を超えます。ブレーキシステムはF1の技術を応用したCCM-Rというスポーティーかつ安定性の高いブレーキを採用。サーキットにも完璧に対応できるスペックを持ちながら、日常でもレースさながらの高揚感が体感できる公道仕様のスーパースポーツカーと言えます。　ウラカン STOの最初のデリバリーは2021年春以降を予定しています。世界で2拠点しかない「THE LOUNGE TOKYO」　11月18日のグローバル発表の翌日、世界で初めて実車披露の場として選ばれたのが10月に六本木にオープンした「THE LOUNGE TOKYO」。ニューヨークに続く世界で2拠点目となるラウンジで、ランボルギーニを好みに合わせカスタマイズすることができるアド・ペルソナム専用スタジオをイタリア本社のスタジオ以外で初めて併設した店舗です。　発表会当日のTHE LOUNGE TOKYOは、実際のサーキットに招待されたVIPと同じ臨場感を体験できるような会場デザインに。1階は観客席でのサーキット観戦をイメージし、2階はVIP観戦スイートルームを再現。3階にはサーキットではパドッククラブと呼ばれるホスピタリティゾーンを設け、デイトナさながらの雰囲気を演出。ウラカン STOをイメージしたフードやドリンクが振る舞われました。

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